FIA e AWS colocam inteligência artificial no projeto dos carros de Fórmula 1 e no regulamento

A FIA e a AWS fecharam uma parceria global para usar inteligência artificial no desenvolvimento dos carros e das regras da Fórmula 1. O acordo, anunciado em 28 de outubro de 2026, torna a Amazon Web Services parceira oficial de inteligência artificial, computação em nuvem, aprendizado de máquina e infraestrutura da federação que comanda o automobilismo mundial. O anúncio cai na semana em que São Paulo vira o centro da categoria, a mesma em que BAW Racing, Carnan e Porto colocaram o streetwear brasileiro na pista do GP de Interlagos.

A ideia central é simples de explicar e pesada de executar: em vez de fabricar peça para testar uma regra nova, a FIA passa a simular o carro e o regulamento em ambiente digital. Isso reduz o custo de produção de componentes e permite testar mudanças antes de elas existirem fisicamente.

O que a FIA e a AWS vão fazer com a inteligência artificial

O escopo divulgado cobre três frentes. A primeira é a pesquisa aerodinâmica e o regulamento técnico dos futuros carros de Fórmula 1: engenheiros rodam simulações de como o ar interage com o desenho do carro, ajustam o projeto no computador e repetem o teste sem construir nada.

A segunda é o trabalho dos engenheiros da federação nas regras de segurança, desempenho e sustentabilidade, com ferramentas de IA apoiando a definição dos textos. A terceira é a base da pirâmide: a FIA Digital Licensing Platform, lançada com a AWS em 2025 no Canadá e no Sri Lanka, que cuida de licenças de pilotos e gestão de eventos e deve ganhar suporte multilíngue, renovação de licença, integração com a FIA University e novas funções de organização de provas.

A AWS também entra no FIA Global Partner Programme, passa a ser parceira oficial do FIA Awards e apoia a FIA Sustainable Innovation Series. O valor do contrato e a duração não foram divulgados.

O que dizem a FIA e a AWS

“A tecnologia está mudando todas as partes do nosso esporte, e a FIA precisa liderar essa mudança.”

Mohammed Ben Sulayem, presidente da FIA, em tradução livre do comunicado

Ben Sulayem disse ainda que recebe a AWS “na família FIA”. Do outro lado, Kristin Shaff, diretora global de eventos, esportes e entretenimento da AWS, afirmou que a empresa tem orgulho de se tornar parceira oficial de inteligência artificial da federação. A FIA associa o movimento ao objetivo declarado de dobrar a participação no automobilismo no mundo.

1,1 milhão de dados por segundo: o que a AWS já faz na Fórmula 1

A AWS é parceira da Fórmula 1 desde 2018, e a conta de dados ajuda a entender o tamanho do problema. Em entrevista ao Canaltech publicada nesta sexta-feira (7), Fernanda Spinardi, líder de Gestão de Soluções para Clientes da AWS no Brasil, afirmou que a empresa administra informações de mais de 300 sensores espalhados por carros e pistas, somando 1,1 milhão de pontos de dados por segundo. Ela compara o volume a transmitir 600 filmes por segundo. O primeiro passo do projeto, segundo ela, foi importar 70 anos de dados de corridas.

Esse acervo alimenta três usos durante o fim de semana de prova. Um é a estratégia: a IA analisa os dados e sugere o momento do pit stop e a volta em que um piloto teria chance de ultrapassar. Outro são as previsões de cenário, do tipo quanto tempo um piloto ganharia ao fazer uma curva com mais aderência. O terceiro é a transmissão, que usa os mesmos dados para montar gráficos e explicar disputas ao público.

Por que isso importa agora, na semana de Interlagos

O anúncio chega com a categoria em São Paulo. O GP de São Paulo está marcado para domingo (8), em Interlagos, e o fim de semana já movimentou a cidade além da pista: Matuê levou o trap à Fanzone da F1 em São Paulo e marcas de tênis entraram no clima, como quando a Asics lançou a coleção SENNA inspirada na vitória de Ayrton Senna em Interlagos.

No médio prazo, o efeito prático a observar é o regulamento. Se a simulação digital entregar o que a FIA promete, as mudanças de regra tendem a chegar mais testadas e com menos ajuste no meio da temporada, que é justamente o ponto de atrito recorrente entre federação, equipes e torcida.

Fontes e créditos

Anúncio da parceria, escopo, cargos da AWS na estrutura da FIA, falas de Mohammed Ben Sulayem e Kristin Shaff e a ausência de valores divulgados: GrandPrix247, em 28 de outubro de 2026. Números de sensores, volume de dados, histórico de 70 anos de corridas, usos de estratégia e transmissão e fala de Fernanda Spinardi: Canaltech, em 7 de novembro de 2026. Foto de capa: AWS / Divulgação.