GP de São Paulo 2026: Norris na pole, Hamilton 20º e Verstappen 21º no grid de Interlagos

O GP de São Paulo 2026 começa às 14h deste domingo, 8 de novembro, no Autódromo de Interlagos, com Lando Norris na pole position e com Lewis Hamilton e Max Verstappen empurrados para o fundo do grid por punições ligadas a trocas de motor. São 71 voltas e 305,879 km de prova, em uma temporada já decidida no campeonato de pilotos desde que Kimi Antonelli garantiu o título da F1 no GP do México. O italiano da Mercedes larga em segundo em São Paulo.

A classificação de sábado foi disputada debaixo de chuva forte, com bandeiras vermelhas que reduziram as tentativas de volta rápida. Norris cravou 1min27s470 e ficou com a pole pela McLaren. George Russell chegou a ser o segundo mais rápido na pista, mas perdeu cinco posições por troca de componentes de motor e vai largar em sétimo.

Grid de largada do GP de São Paulo 2026

O grid divulgado após as punições, segundo o Terra e o Game Overdrive, ficou assim:

1. Lando Norris (McLaren)
2. Kimi Antonelli (Mercedes)
3. Liam Lawson (Racing Bulls)
4. Nico Hülkenberg (Audi)
5. Isack Hadjar (Red Bull)
6. Oliver Bearman (Haas)
7. George Russell (Mercedes)
8. Fernando Alonso (Aston Martin)
9. Alexander Albon (Williams)
10. Oscar Piastri (McLaren)
11. Rafael Câmara (Haas)
12. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
13. Carlos Sainz (Williams)
14. Charles Leclerc (Ferrari)
15. Franco Colapinto (Alpine)
16. Pierre Gasly (Alpine)
17. Lance Stroll (Aston Martin)
18. Valtteri Bottas (Cadillac)
19. Gabriel Bortoleto (Audi)
20. Lewis Hamilton (Ferrari)
21. Max Verstappen (Red Bull)
22. Sergio Pérez (Cadillac)

O Game Overdrive registra que a ordem seguia como provisória no documento 51 da FIA, prática comum quando há punições aplicadas depois da classificação.

Por que Hamilton e Verstappen largam no fundo do grid

As punições vêm do limite de componentes de unidade de potência que cada piloto pode usar na temporada. A Ferrari trocou todo o conjunto de Hamilton pela segunda vez no ano, depois de problemas de vibração e perda de potência no terceiro treino livre. O Game Overdrive contabiliza 75 posições de punição ao britânico, somando a troca anterior e os componentes instalados em Interlagos.

Verstappen recebeu 30 posições por conjuntos extras de motor a combustão, turbocompressor e escapamento, segundo o mesmo levantamento. Sergio Pérez também soma 30 posições, no caso dele por exceder o limite de motor, de turbo e por usar uma quarta unidade MGU-K, quando o regulamento permite três, conforme o Terra. Charles Leclerc perdeu dez posições e cai para 14º.

Quando a punição passa de 15 posições, o piloto vai direto para o fim do grid. Entre os punidos nessa faixa, a ordem respeita o resultado da classificação, e foi por isso que Hamilton ficou à frente de Verstappen e de Pérez mesmo tendo a maior punição das três.

Horário, transmissão e o que está em jogo

A largada do GP de São Paulo está marcada para as 14h de Brasília. As listas de transmissão divulgadas pela imprensa divergem: o Terra aponta TV Globo, SporTV, Globoplay e F1 TV, enquanto o F1Mania citou a Band. O fim de semana em Interlagos não teve corrida sprint, e voltou ao formato tradicional, com três treinos livres e classificação no sábado.

Com o título de pilotos já resolvido, a disputa da prova é por vitória e pela posição de vice-campeão. Na classificação do Mundial compilada pelo Grande Prêmio, Antonelli aparece com 380 pontos, seguido por Verstappen com 261, Hamilton com 259, Russell com 250, Leclerc com 245 e Norris com 221. Largar atrás, como Verstappen e Hamilton, pesa nessa conta.

Dois brasileiros no grid em Interlagos

O GP de São Paulo tem dois pilotos brasileiros no grid: Rafael Câmara, da Haas, em 11º, e Gabriel Bortoleto, da Audi, em 19º. É a parte da prova que mais mobiliza o público em São Paulo, em um fim de semana em que a Fórmula 1 virou também pauta de moda e de música na cidade. A BAW Racing, a Carnan e a Porto levaram o streetwear brasileiro para a pista na semana do GP, e Matuê levou o trap à Fanzone da F1 em São Paulo na sexta-feira.

Nos bastidores técnicos, a categoria também mudou de ferramenta: a FIA e a AWS passaram a usar inteligência artificial no projeto dos carros e na escrita do regulamento, o que deve afetar justamente as decisões de motor que definiram o grid deste domingo.

Fontes e créditos

Grid de largada, horários e transmissão: Terra, Game Overdrive e F1Mania. Punições por componentes de unidade de potência e motivos de cada piloto: Game Overdrive e Terra. Pole e tempo de 1min27s470, além da ordem da classificação de sábado: DCI. Classificação do Mundial de Pilotos: Grande Prêmio. Foto de capa: Ronaldo Schemidt / AFP, reprodução Lance!.